По случай Гран при на Австралия, Aprilia представя мотоциклет, който отдава почит на писта, оставила трайна следа в историята на световния мотоциклетен спорт.
Трасе, което винаги е възнаграждавало смелостта на пилота и техническото съвършенство на машината – ценности, които са в основата на философията на Aprilia.
За да отбележи победите си на австралийското трасе, Aprilia представя специална, лимитирана версия на модела RS 660, отличаваща се с уникален дизайн и специфично оборудване.
Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute ще бъде изложена на изложението EICMA в Милано, на щанда на Aprilia, в периода от 5 до 8 ноември.
Историята на състезателните успехи на Aprilia Racing е тясно свързана с „Филип Айлънд“ (Phillip Island). На това изключително бързо и зрелищно австралийско трасе Aprilia Racing е постигнала не по-малко от десет победи в различните класове на Световния шампионат MotoGP, без да броим успехите в Световния шампионат Superbike с легендарния модел RSV4. Победата в MotoGP, постигната на същата писта през 2025 г. от пилота Раул Фернандес с мотоциклет RS-GP, позволи на Aprilia да достигне историческия етап от 300 победи в Световния шампионат по мотоциклетизъм, превръщайки марката в най-успешния европейски производител в историята на този шампионат.
За да отбележи неразривната си връзка с австралийската писта – която от 2027 г., след близо тридесет сезона, вече няма да бъде част от календара на MotoGP, Aprilia създаде специално издание на RS 660, един от най-популярните и най-продавани спортни мотоциклети от среден клас на пазара. Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute е модел в лимитирана серия, който се отличава с впечатляваща визия, създадена специално за този модел, както и с капак за мястото на пътника, включен в стандартното оборудване. Страничните панели носят логото на пистата, оформено от конфигурацията на трасето, разположено точно над надписа „Phillip Island Circuit“ и карирания флаг на финалната линия.
Основният цвят е бял, а в съчетание със зеленото по страните и опашката, както и червените джанти, той препраща към цветовата гама в логото на пистата. Върху резервоара е поставена емблема, отбелязваща броя на победите, които Aprilia е постигнала на това трасе, докато серийният номер е гравиран върху планката на кормилната колона.
Техническата база е заимствана от RS 660 – спортен мотоциклет от средния клас, който служи за еталон в своя сегмент и предефинира понятието за спортен дух по иновативен и съвременен начин. Като лека машина с висока производителност и превъзходни технически и електронни характеристики, той е едновременно достъпен и удобен за ежедневна употреба от начинаещи мотоциклетисти, като същевременно предлага вълнуващо изживяване на пистата за по-опитните водачи.
Това е единственият мотоциклет, който предлага толкова усъвършенстван пакет от електронни системи за управление: системата aPRC от най-ново поколение включва контрол на сцеплението (traction control), контрол на повдигането на предното колело (wheelie control), управление на спирачното усилие на двигателя, ABS за завой и различни режими на работа на двигателя, управлявани чрез електронна система „Ride-by-Wire“. Всички тези функции могат да се настройват според нуждите на водача на пистата, като същевременно гарантират безопасност и комфорт при пътуване по обществени пътища. Електронното оборудване се допълва от система за контролиран старт (launch control), двупосочен електронен бърз превключвател на предавките (quickshifter) и круиз контрол. Стандартното оборудване включва и шестосова инерционна платформа, която позволява на електронните системи да функционират с максимална ефективност.
Двуцилиндровият двигател с работен обем 660 куб. см, четири клапана на цилиндър и предно разположение е компактен агрегат от най-ново поколение. Той постига рекордни показатели за двигател с такъв обем. Генерира мощност от 105 к.с. при 10 400 об/мин и въртящ момент от 70 Нм при 8400 об/мин (предлага се и версия с ограничена мощност до 35 кВт). Двигателят се използва като носещ елемент и допринася за създаването на компактна, лека и устойчива конструкция, благодарение на рама, състояща се от две странични греди, закрепени чрез болтове при кормилната глава и в задната част – продължавайки традицията на Aprilia в изграждането на превъзходни шасита.