• Впечатляващ дизайн, силна индивидуалност и най-съвременно излъчване в полза на всеки професионалист – следващата глава от историята на успеха ще бъде написана от четвъртото поколение Master.
• Дизайн на „аерован“ и аеродинамичност до последния детайл, за да осигури най-високата ефективност в своята категория независимо от енергийния източник.
• Нова мултиенергийна платформа, покриваща всички нужди с дизелови двигатели Blue dCi със 105 до 170 к.с. (намаляващи значително CO2 емисиите и разхода), електрически мотори 96 или 105 кВт и батерии 40 или 87 кВтч, осигуряващи над 410 км пробег по WLTP, плюс версия на водород.
• Нова 9-степенна скоростна кутия за повече комфорт.
• 20 усъвършенствани системи в помощ на водача, осигуряващи оптимална безопасност, и иновативна динамична спирачна система, повишаваща ефективността независимо от натоварването на вана, намалява наполовина времето за спиране и подобрява удобството за водача.
• Възможности за зареждане Vehicle-to-Grid (V2G) и Vehicle-to-Load (V2L) при електрическите версии, направо от батерията или през контакти в кабината или товарната зона, за захранване на устройства.
• Истински, елегантен, високотехнологичен мобилен офис, с табло ориентирано към водача, плюс до 135 литра пространство за съхранение на вещи.
• Мултимедийната система OpenR Link, 10-инчовият дисплей, безжичната съвместимост с Android Auto и Apple CarPlay и дистанционната връзка с автомобила чрез приложението My Renault са налични като стандартно оборудване за всеки модел в гамата; ултрамодерната система OpenR Link с вградени функции на Google (над 50 приложения от Google Play, навигация с HD Google Maps и естествено гласово взаимодействие с Google Assistant), различни други свързани услуги и безжични зарядни устройства за смартфони са на разположение като допълнителни екстри.
• Най-важните неща за LCV от следващо ниво: избор на повече от 40 варианта и неограничени възможности за трансформация, по-големи полезни товари (до 4 тона с предно предаване), 11 до 22 куб м товарни зони с предно или задно предаване и по-голяма, най-добра в класа ширина и дължина на товарене.
• Единственото превозно средство в своята категория, произвеждано във Франция: версиите с три типа задвижване и всички каросерии се правят на една и съща производствена линия в Батили (близо до Метц, Източна Франция).
• Налично от пролетта на 2024 г.
Renault има продадени над 3 милиона вана Master от 1980 г. насам и ги произвежда в Батили, Източна Франция, от самото начало. Богатата история и успехът на модела през тези над 40 години и три поколения го определят като дългогодишен лидер в неговата категория в Европа. Вановете Renault Master са на пътя в повече от 50 държави, включително няколко в Южна Америка от 1990 г. насам. Четвъртото поколение Renault Master се подготвя за нови успехи.
КОКПИТЪТ КАТО ИСТИНСКО РАБОТНО МЯСТО
Висококачественият интериор на Renault Master е близък до този на леките автомобили. Таблото с Sобразна форма, ориентирано към водача, увеличава простора вътре. Материалите са елегантни, а 10-инчовият екран, стандартно оборудване в цялата гама, добавя визуално приятна високотехнологична
нотка. Тъмната тапицерия засилва усещането за комфорт в ултрамодерния кокпит. Воланът е съшият като за леки автомобили и може да се регулира във височина и дълбочина, за да се намери точната позиция. Версиите с автоматична трансмисия вече разполагат с лостове на волана, освобождавайки още повече
място на централната конзола.
135-литровото общо пространство за съхранение на вещи – увеличение с 25% – отрежда на това поколение лидерска позиция на пазара. Всичко, от което се нуждаете, ще се побере в кокпита на новото Renault Master: в едно от многото отделения на арматурното табло, в страничните държачи за чаши, чекмеджета на жабката, слота на тавана в кабината и на двете нива за съхранение във вратите.
Новото Renault Master лесно се превръща в офис на колела. Облегалката на средната седалка се сгъва надолу в работен плот, основата съдържа слот за съхранение на лаптоп и има USB-C портове за захранване на устройства. Всеки детайл е предназначен за интензивна ежедневна употреба. Например
неабразивните и здрави ръбове на седалките, облицовани с TEP, улесняват влизането и излизането от вана и ще изглеждат безупречно години наред. Богатият избор на седалки включва варианти с окачване и завъртане, индивидуални седалки и три типа „пейки“ (две с текстилна тапицерия и една с тапицерия
TEP).
ЕКСТЕРИОРЕН ДИЗАЙН : СИЛНА, ВДЪХВАЩА СИГУРНОСТ ИНДИВИДУАЛНОСТ
Зашеметяващият дизайн на новото Renault Master добавя силна индивидуалност, грабващ вниманието външен вид и модерно усещане към ежедневните задължения на всеки професионалист. Родено е да напише следващата глава в историята на успеха на Master.
Този ван излъчва също надеждност, издръжливост и безопасност. Масивната му предна част говори много за обраното му поведение. Тя включва новото лого на Renault и големите full-LED предни фарове с характерния С-образен мотив около впечатляващата решетка. U-образнния подпис под решетката може да бъде в зърнист черен цвят или в цвета на каросерията на най-високото ниво на гамата. Клиентите имат избор от 7 цвята на каросерията като стандартно оборудване и над 300 специални нюанса.
Пропорциите са внимателно преценени, за да се постигне правилния баланс за всеки тип каросерия. Задната част е по-тясна, за да се оптимизира аеродинамиката, но въпреки това отварянето отзад и товарната зона са забележително големи. Задното стъкло е асиметрично – типична характеристика на
Master, а задните светлини са с отличителния C-образен мотив като светлините отпред.
Много работа е вложена по отношение на качеството и издръжливостта. Всеки страничен панел е единна част, което допринася за солидния вид – особено при по-дългите версии, като същевременно са много твърди, за да не се деформират. Възприятието за качество в товарната зона също е по-високо, включително по отношение на скосяванията, усилванията и други детайли.
ДИЗАЙНЪТ „АЕРОВАН“ ПОДОБРЯВА ЕНЕРГИЙНАТА ЕФЕКТИВНОСТ
Особеното внимание, вложено в аеродинамиката на новото Renault Master, издига неговата ефективност на най-високо ниво в класа, независимо от енергията, която използва. Коефициентът SCх е с над 20% понисък и значително под този на предишното поколение и на всички настоящи конкуренти.
Дори и най-малките детайли помагат: предният капак е по-къс, предното стъкло е изнесено напред и наклонено, страничните огледала, въздухозаборниците в бронята и линията на покрива са обтекаеми, а задната част е по-тясна. По-изразената аеродинамика подобрява и акустичния комфорт в кокпита.
Тъй като автомобилът е твърде голям за аеродинамичния тунел, който Renault обикновено използва в Сен-Сир, проучванията за аеродинамичното разработване са проведени с помощта на умалени на 83% модели. След това ванове в пълен размер са тествани в тунел, построен за оценка на аеродинамиката на самолети.
Цялата тази работа е подобрила ефективността съвсем реално. CO2 емисиите на новото Renault Master са значително по-ниски с 39 г/км и вече са под 200 г/км. Забележителната аеродинамика също значително намалява консумацията на електрическите версии с 20% спрямо настоящия Master.
МУЛТИЕНЕРГИЙНА ПЛАТФОРМА
Независимо от избрания силов агрегат клиентите на новото Renault Master ще шофират най-ефективния автомобил в тази категория. Това ще намали оперативните им разходи, а вановете им ще могат да превозват повече полезен товар (до 2 тона).
Всички версии се произвеждат на една и съща поточна линия, което гарантира гъвкавост по отношение на заявките за персонализация. Новото Renault Master е единственото превозно средство в своята категория, произвеждано във Франция: трите вида версии спрямо горивото и всички силуети се правят на една и съща производствена линия в Батили (близо до Метц, Източна Франция). Силовите агрегати и скоростните кутии се произвеждат във Франция, батериите се сглобяват във Франция и 84% от доставчиците са базирани във Франция.
ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ BLUE DCI
С новия Master се предлагат четири дизелови двигателя Blue dCi, доставящи 105, 130, 150 или 170 к.с. Те консумират значително по-малко (средно 1,5 литра по-малко на 100 км) и отделят по-малко CO2 (39 грама по-малко на км, под 200 грама на км). Трансмисията може да се управлява с конвенционална механична
скоростна кутия или с особено ефективната нова 9-степенна автоматична скоростна кутия EAG9.
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ МОТОР
Изцяло електрическите версии на новото Renault Master се задвижват от мотор с мощност 96 или 105 кВт, като и в двата случая осигуряват въртящ момент 300 Нм. Първият работи с батерия 40 кВтч и има пробег 180 км по WLTP, а вторият – с батерия 87 кВтч с над 410 км пробег по WLTP.
В резултат на това новото Renault Master разполага с рекорден капацитет за полезен товар (1625 кг във ван, изискващ шофьорска книжка от категория В), пробег (над 410 км по WLTP) и теглителна сила (2,5 тона). Консумацията му остава разумна – 21 кВтч/100 км с голямата батерия 87 кВтч по WLTP,
благодарение на системата за управление на температурата на батерията. Бързото зареждане с мощност 130 кВт DC добавя 229 км пробег за 30 минути. Домашна зарядна станция с мощност 22 кВт AC зарежда батерията от 10% до 100% за малко под 4 часа.
ВОДОРОДЕН ДВИГАТЕЛ
Новото Renault Master е проектирано също така да работи с водороден двигател и горивна клетка в бъдеще.
УНИКАЛНА СПИРАЧНА СИСТЕМА
Новата електроасистирана система за динамично управление на спирачното усилие в новото Renault Master запазва спирачната ефективност и усещането за педала едни и същи, независимо какво тегло превозва ванът. Тя също така задейства автоматичната система за аварийно спиране по-рано (времето за реакция е два пъти по-малко) и подобрява регенерацията, като увеличава пробега на електрическите превозни средства.
20 СИСТЕМИ В ПОМОЩ НА ВОДАЧА
Наборът от 20 системи в помощ на водача на новото Renault Master увеличава максимално безопасността на хората в автомобила и около него. Активните функции за безопасност са в режим на повишена готовност и включват системи за странична стабилност, автоматично аварийно спиране и подпомагане
на стабилността на ремаркето. Те са придружени от интелигентна система за подпомагане на скоростта, за да се помогне на водача да остане в рамките на ограничението на скоростта.
V2X ФУНКЦИОНАЛНОСТИ В ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ ВЕРСИИ
Новите ванове Renault Master ще включват възможности за зареждане Vehicle-to-Load (V2L) и Vehicle-toGrid (V2G). Те представляват зареждане на други устройства от контакт в кабината или товарната зона, както и адаптери за включване на електрически инструменти, компютри и други устройства в контакти
на зарядно устройство. Можете също така да захранвате специално изработени части на каросерията(хладилни отделения, автоматични задни врати, допълнителни отоплителни или климатични системи и т.н.) директно от батерията.
Новото Renault Master също ще може да подава енергия от батерията си към мрежата (V2G), като използва двупосочно зарядно устройство.
НАЙ-НОВАТА СВЪРЗАНОСТ
Новото Renault Master е дигитален ван по природа и фабрично оборудвано с всички функции за подобряване на производителността. Мултимедийната система OpenR Link – най-интуитивната на пазара – е налично като стандартно оборудване за всеки модел. Тя включва 10-инчов екран и окабелена и безжична връзка с Android Auto и Apple CarPlay за репликиране на смартфона на екрана. Тази система е също интелигентна и с потенциал за развитие: Тя ще се разраства, за да обхваща нови функционалности с течение на времето, с безплатни актуализации по въздуха (като актуализации на смартфон) за повече от 20 изчислителни устройства за 5 години.
OpenR Link с вградени Google функции: по-свързана и по-ефективна За първи път ултрамодерната система OpenR Link с вградени Google функции е налична в LCV. Системата е разработена с Google, работи с Android Automotive OS 12 и включва навигационните възможности на Google Maps, каталога с приложения на Google Play и гласово управлявания Google Assistant.
Водачите на новото Renault Master могат да свържат системата със своя акаунт в Google – като смартфон – за оптимално онлайн изживяване. Модулният интерфейс показва Google Maps по подразбиране и можете да добавите два уиджета (изборът включва Музика, Телефон, Google Assistant, Автомобил, Дата
и час, Налягане в гумите и др.). След това можете да използвате лентата с менюта отляво на екрана, за да навигирате лесно в разделите (Начален екран/Google Maps, Музика, Приложения, Автомобил).
Кабината разполага и с безжично зарядно устройство за смартфон, за да се избегне натрупването на кабели.
Google Assistant за допълнително удобство през целия работен ден OpenR Link е проста, интуитивна и работи като таблет. Можете да взаимодействате с нея чрез сензорнияекран или с глас чрез Google Assistant (например ако искате да слушате музика). Google Play има постоянно нарастващ каталог от приложения, включително няколко, които са особено полезни за професионалистите на работното място.
Например:
• Vivaldi, интернет браузър, който можете да използвате на удобния 10-инчов екран, за да четете имейли и да отваряте прикачени файлове, да редактирате документи, да гледате видеоуроци или дори видеоклипове в YouTube в обедната си почивка – по-удобно, отколкото на смартфон. Началната страница на Vivaldi е конфигурирана да показва бързи връзки към Gmail, Outlook, Office и Renault e-Guide. Можете също да персонализирате отметките си, за да отидете директно на тези, които искате, както бихте направили на таблет или лаптоп.
• EasyPark, което можете да използвате, за да платите за обществен паркинг – и да плащате само съобразно престоя си – по прост начин: Докоснете екрана на OpenR Link, когато паркирате, и измервателният уред ще спре автоматично, когато системата открие, че автомобилът стартира.
• Waze, за ценна навигационна информация от обширната потребителска общност на това съвместно ползвано приложение.
OpenR Link, придружена с трансформация
Използването на мултимедийната система OpenR Link с вградени функции на Google позволява и създаването на персонализирани приложения за трансформирани превозни средства. Три приложения са на разположение при лансирането: едно за противопожарните служби, едно за трансформирани
мобилни работилници и едно за трансформирани хладилни превозни средства.
С тези приложения, разработени от самите професионалисти в трансформациите, водачите на новото Renault Master могат да проверяват и контролират своите персонализирани характеристики директно на 10-инчовия екран на мултимедийната система OpenR Link. Има няколко предимства: Интерфейсът на
водача е по-добър (той е по-ясен и контролите са показани по-видимо на цветния екран), системата е попроста и по-безопасна; тя показва само информацията, от която водачът се нуждае, и може да се актуализира автоматично по въздуха. И не е нужно да прикачвате втори екран на арматурното табло.
Свързаност, ексклузивна за EV
Новото Renault Master в своите електрически версии разполага с няколко ексклузивни функционалности. Те отново осигуряват потребителско изживяване, което изглежда и се усеща като това на смартфон. Това ще направи прехода към електрическа мобилност по-лесен от всякога. Google Maps отчита вашите предпочитания и оптимизира маршрутите по съответен начин. Можете също да решавате кога батерията да се зарежда и климатикът да се включва и изключва според графика ви за седмицата, за да оптимизирате разходите и да поддържате подходяща температура в кабината.
Приложението My Renault и неговите няколко дистанционни услуги, специално за електрически превозни средства, поддържат новото Renault Master – високотехнологичен автомобил, винаги готов да помогне.