Royal Enfield обявиха пускането на пазара на нов мотоциклет за 2026 г. – Bullet 650. Той ще включва техния изпитан двигател 650, който дебютира с Interceptor през 2018 г., произвеждайки малко под 47 к.с. Изграден с подобна тръбна стоманена рамка, ръчно боядисани лайсни и метална каросерия като Bullet 350, това ново допълнение към семейството се придържа твърдо към изпитаната формула на Bullet.
Въпреки че много прилича на 350, той всъщност е с близо 10 сантиметра по-дълъг, по-широк и е разположен малко по-близо до земята, като понижава височината на седалката с около половин сантиметър. Може би в действителност той има повече общо с другите си братя и сестри от серията 650, отколкото със своя съименник 350. Така е, защото споделя както паралелния двигател с два цилиндра 650, така и 6-степенната скоростна кутия. Има ход на вилката от 120 мм, което е между 110 мм на Interceptor и 130 мм на Bears.
Елегантен неокласически круизър се връща към 50-те години Bullet 650 е тежък мотоциклет с тегло 243 кг. Той тежи с 29 кг повече от, едва ли лекия като перо – 650 Bear, който беше пуснат миналата година, и е с 25 кг по-тежък от Interceptor.
320-милиметровият единичен преден диск и 300-милиметровият заден диск ще дадат достатъчно спиране на този гигант. Линията Bullet се произвежда непрекъснато от 1932 г., но от 2020 г. насам, когато старият Bullet 500, отговарящ на стандарта Euro 4, е ограничена само до Bullet 350.
Друг нов модел на Royal Enfield на EICMA в Милано е нов вариант на Flying Flea Scrambler. Наречена Flying Flea S6 (или FF.S6 накратко), новата версия взема съществуващия лек електрически градски мотоциклет и добавя USD вилки, верижно задвижване и 19-инчово предно колело.
Способностите за офроуд каране са допълнително подсилени от дълга седалка в ендуро стил, която замества стилната единична седалка на стандартния модел C6, и режим на каране офроуд с превключващ се ABS. Мотоциклетът е оборудван и с доста масивни гуми CEAT EnergyRide, версия на индийската фирма, специфична за електрически мотори. Те са поставени на златни джанти със спици, които заместват ориентираните към пътя алуминиеви джанти на C6.
Спирачните функции все още се изпълняват от един диск отпред и отзад с апарат Bybre, но пълните спецификации все още не са разкрити. Докато визуално впечатляващата рама на C6 е в центъра на вниманието, Enfield са я почернили за Scrambler, придавайки на цялото нещо по-военно усещане, което напомня за предисторията на Flying Flea по време на Втората световна война.
Подобно на C6, S6 е пълен с най-новите технологии и използва специфичен за мотоциклети процесор Snapdragon QWM2290, работещ с операционна система, разработена от Enfield. Та контролира всички аспекти на производителността, функциите и свързаността на мотоциклета.