Марк Кома с KTM спечели 3-ата си етапна победа за 33-ото рали при мотоциклетистите и 14-а в кариерата си. Той бе с 1:55 минути пред другият пилот на КТМ Сирил Депре и на 4:21 пред чилиецът Франсиско „Чалеко” Лопес с Aprilia. Така Кома запази лидерството си с 9:19 мин. пред Депре. Ако до финала не се случи нещо непредвидено или непреодолими технически проблеми, битката за победата трябва да бъде между Марк Кома, Сирил Деспре и Франсиско Лопес. Първите двама още в началото на етапа започнаха познатият дуел помежду си, а в средата на етапа към тях се присъедини и победител в предишния етап – „Чалеко”. Четвърти в класирането е Елдер Родригеш, който е и на същата позиция в генералното класиране, но изостава на почти 20 минути. Португалецът обаче е потенциален кандидат за място на подиума за разлика от сънародника си Паоло Гондалвеш, който падна и си счупи ключицата. Франс Верховен отвори голяма разлика между себе си и лидерите, той като изгуби няколко часа за ремонти на своето BMW в началото на етапа. Американецът Джона Стрийт и Жорди Валдомс имаха същите неприятности. Тези ядове на останалите бяха добра новина за Пал-Андерс Улевалсетер. Подгласника на Депре през 2010 г. започна да свиква с неговия 450-кубиков байк и завърши 5-ти в Копиапо. Това ме позволи да да се изкачи до 7-ма позиция, след като започна на 29-то място!
Алехандро Патронели спечели нова етапна победа при ATV-машините, следван на 8:02 от чеха Йозеф Махачек и на 11:00 от поляка Лукаш Ласкавиец, тримата с Yamaha. Над Половин час след тях завърши аржентинецът Хорхе Сантамария с Honda. Патронели отново излезе начело в генералното класиране на 38 минути пред сънародника си Себастиан Халперн, а Махачек е на 2.41:48 часа на трето място. Единствения български участник при четириколките Петър Ценков с Can-Am бе 11-и в етапа на 10.31:52. В генералното класиране Ценков е предпоследен – 13-и, на 23.24:57.
При автомобилите Карлос Сайнц направи първите си грешки на ралито и те могат да се окажат решаващи в битката му с неговия съотборник Насер Ал Атийя. Пилотът от Катар не само спечели етапа, но е и новият лидер в класирането. Ако Насер успее да спечели още един специален етап, то това би му дало възможност за „по-свободно дишане” като лидер на колоната. След безупречно каране над 500 километра, в последните 5 км Сайнц два пъти загуби концентрация, която му струваше не само етапната победа, но и лидерското място. Два пъти поред той направи лош подход към дюните и неговия Race Touareg заседна в пясъка. "El Matador" трябваше да копае с навигатора си, за да се измъкнат от пясъците, но загубиха ценно време в дюните около Копиапо. Така с 6:36 победата е за Ал Атийя, който е новият лидер с 5:14 минути пред сайн. Трети е Жинел де Вилерс също с Race Touareg, който стана трени и във временното класиране. След него е Стефан Петерхансел, за който шансовете за победа останаха само 15-20%. Топпилотът на BMW X-Raid отново имаше проблеми. Той започна деня със спукана гума, а в последните 100 км преди финала двигателят му започна да прегрява, което го принуди да кара с повишено внимание, а не с висока скорост. Той завърши 6-и в етапа. Пети в генералното е американецът Марк Милър също с VW. Така Volkswagen Race Touareg е на първите четири места в класирането. След тях е полякът Кшищоф Холовчиц, който имаше няколко механични повреди в началото на деня – електрически проблеми, в кормилната система и др.
Седемкратният победител Владимир Чагин върна „царската си корона” в Копиапо по невероятен начин. Ядосан от двете поредни победи на Алеш Лопраис, Чагин спечели етапа с 32 минути пред Фирдаус Кабиров, който водеше до предишния етап. Трети в етапа завърши още един пилот на КамАз – Едуард Макеев. Сега Чагин води на Кабиров с 3:03 минути в генералното класиране. Тим лидерът на КамАз беше петият по бързина автомобил по трасето, като само четирите коли Race Touaregs бяха преди него. Той финишира на 4 минути след Марк кома, чиито КТМ е само 170 кг и е като перце в сравнение с камиона на Чагин.