Сега заводът на компанията в Димас, Калифорния, работи на пълна мощност и догодина ще достави 100 машини. Търсенето обаче нараства и дори такова количество няма да задоволи клиентското търсене. Затова от компанията решиха да построят втори завод в сталицата на Китай – Пекин.
Машините AC Propulsion се изработват в сътрудничество с компанията Peraves. E-Tracer е последната версия на популярния проект на монокок, преди известен като Monotracer. Разликата е в електрицеската тяга. Максималната скорост е електронно ограничена на 240 км/ч, а ускорението до 100 км/ч. е по-малко от 4 сек. Оригиналното и практичното при тази машина е кабината, която защитава от дъжд и вятър.
Без зареждане E-Tracer може да се движи 3 часа със скорост 100 км/ч, т.е. 300 км и ще остане запас за още 30 км със скорост 80 км/ч. Проектът е реализиран от швейцарски инженери. Мощността на „двуместната капсула” E-Tracer е 204 к.с., а въртящият момент – 220 Нм. Обтекаемият корпус е направен от стъкло, кевлар и карбон. Рамата е стоманена, кормилото и стойката на стабилизатора са от закалена авиационна стомана. Предните амортисьори са Marzocchi с диаметър 50 мм. Вратата се отваря наляво, направен е и прозорец, а багажникът отзад е с обем 200 л. Седалките вътре са Recaro с триточкови колани, има климатик, аудиосистема, круиз-контрол и биксенонов фар. Всичко прилича повече на автомобил, отколкото на мотоциклет.