Moto Guzzi V85 TT е замислен чрез умела комбинация от силно емоционален дизайн и авангардни технически решения. Още през 2019 г. новият Moto Guzzi революционизира един все по-хомологиран пазар. Създаден бе нов сегмент, позициониран като първия емблематичен приключенски мотоциклет, балансиращ стилистичните препратки към златната ера на приключенията с мотоциклети със съдържанието и функционалността на модерно туристическо ендуро.
Практичен, основен и лек, V85 TT е направен да вълнува, мотоциклет, който възобновява духа на приключението дори при ежедневни карания. Печелившата формула, доказана от големия си успех, бе усъвършенствана през годините. След дебюта през 2020 г. на версията Travel, разработките, въведени през 2021 г. с версията Euro 5 и раждането на изключителното лимитирано издание Guardia d’Onore.
За 2024 г. Moto Guzzi V85 е напълно обновен с нова гама, съставена от три модела, всеки с уникален характер: Moto Guzzi V85 Strada, Moto Guzzi V85 TT и Moto Guzzi V85 TT Travel.
Емблематичният и незабавно разпознаваем стил на Moto Guzzi V85 се развива, този път с по-съвременна интерпретация. Същевременно усъвършенства многобройни детайли, които поддържат автентичния чар на първоначалния модел, с основните му форми, дефинирани от линиите на резервоара, страничните панели и преден калник и, разбира се, от изваяния 90° V-образен двигател.
Предната част, както винаги, се характеризира с двоен кръгъл фар, който включва LED светлинен клъстер с DRL, очертаващ силуета на орела на Moto Guzzi. Подпорите на предните фарове и арматурното табло сега са формовани в лят под налягане алуминий, на мястото на стоманената тръбна решетка от предишното поколение, което придава на горния обтекател по-спортно и динамично присъствие. Продължавайки стилистичната тема отпред, нововъведената задна ръкохватка (предлага се като аксесоар за V85 Strada) също е изработена от алуминий. Този изискан избор допринася за подобрен комфорт и ергономичност на пътниците.
Резервоарът за гориво е един от определящите елементи на гамата V85, като неговите изваяни форми изглеждат още по-здрави и динамични. Вдлъбнатините точно над цилиндрите на двигателя изглеждат естествено продължение на двуцилиндровия двигател. Последният разполага с нови капаци на цилиндровите глави, чийто дизайн подчертава техническите подобрения на агрегата.
Moto Guzzi V-Twin сега осигурява увеличена мощност и въртящ момент, благодарение на променливото газоразпределение
Всички модели в новата гама Moto Guzzi V85 се задвижват от неповторимия, с въздушно охлаждане, 90° напречен V-образен двигател с два клапана на цилиндър и синхронизираща система, гордостта и традицията на Eagle of Mandello. 853-кубиковият двигател, следващ конструктивната схема на всички съвременни двигатели на Moto Guzzi, първоначално беше въведен в първата версия на V85 TT. Включително система за синхронизация с ролкови тласкачи и алуминиеви кобилици, заедно с 42,5 мм всмукателни клапани, изработени от титан.
При новата гама Moto Guzzi V85, двигателят отговаря на новите разпоредби за емисиите Euro 5+ и е претърпял значителна работа за увеличаване на мощността и подобряване на реакцията на газта. Следователно и стойностите на въртящия момент при ниски обороти. Това беше постигнато благодарение на приемането на променливо газоразпределение, техническо решение, което оптимизира законите за повдигане на клапаните в зависимост от оборотите на двигателя. Увеличението на въртящия момент става още при 3000 об/мин и се простира по цялата крива. До 3500 об/мин са налични 90% от максималния въртящ момент, еквивалентен на 83 Нм при 5100 об/мин. Това допълнително подобрява удоволствието от карането и подобрява реакцията на газта, като предлага по-голяма гъвкавост при ниски обороти и високи предавки. Освен това максималната мощност се увеличава, скачайки от 76 к.с. при 7500 об/мин в предишното поколение до 80 к.с. при 7750 об/мин.
Друго подобрение включва включването на сензори за детонация, които предоставят съществени данни на ECU за управление на двигателя, което позволява по-прецизно и точно регулиране на момента на запалване. Това води до набор от предимства: по-висока производителност, комбинирана с подобрен комфорт и надеждност при каране.
Останалите основни характеристики на двигателя остават непроменени.
Смазването включва полусух картер с две коаксиални помпи, едната за подаване на масло, а другата за възстановяване, които осигуряват отлично смазване и премахват необходимостта от маслен радиатор, като по този начин намаляват общото тегло. Решението с полусух картер има всички предимства на двигателите със сух картер, без недостатъка на обременяването на външния маслен резервоар, тъй като самият картер изпълнява тази функция.
Основните предимства са: по-малка загуба на мощност поради триене поради взаимодействието на коляновия механизъм с маслото, по-ниска максимална температура, достигана от маслото и свободата на мотора да достига по-голям наклон или ъгъл на наклон без никакви проблеми със смазването, като по този начин което позволява намаляване на количеството смазка, необходимо за гарантиране, че помпата има правилна тяга във всяка ситуация. Масленият картер е намален по размер, за да се увеличи клиренса и да се даде възможност за сглобяване на защитния алуминиев картер.
Впръскването използва едно 52 мм тяло на дросела, докато с Ride-by-Wire управление на дросела, позволява прецизен контрол на отварянето на дроселната клапа. Оптимизира цялостната ефективност за плавно, богато подаване, но и намалява разхода на гориво . Всъщност двигателят на Moto Guzzi на V85 TT е изключително пестелив.
Изключителна аеродинамична защита.
Една от областите, върху които техниците на Moto Guzzi са се фокусирали широко, е аеродинамичната защита. Това включва усилия за усъвършенстване, включително проучвания в аеродинамични тунели и много часове симулация на CFD (Computational Fluid Dynamics).
Над предния фар, украсен с нова рамка със сатенено покритие, има ново предно стъкло с променена форма, ръчно регулируемо по височина до 5 позиции, предлагащо общ диапазон от 70 мм. Това води до значително подобрение на защитата на въздуха при всякакви условия – намаляването на въздушното налягане върху водача е 37% в сравнение с предишното поколение – и повишен комфорт при каране, като същевременно запазва елегантната естетика на машината.
Намаляването на въздушното налягане върху ездача също е постигнато чрез работа върху вече по-широките предпазни ръкохватки. Освен това, добавянето на новопатентован капак в предната част на резервоара, прецизно подравнен с ключалката за запалване, ефективно намалява въздушния поток към гърдите и брадичката на ездача.
Ново арматурно табло с 5-инчов TFT дисплей
Седейки на мотоциклета, водачът се възползва от напълно преработено арматурно табло: новият, по-голям 5-инчов TFT цветен дисплей позволява по-добра визуализация на всички параметри на пътуването. Превключвателите на кормилото също са нови, след като също са претърпели основен ремонт, като и двете електрически превключватели са преработени, за да осигурят по-прост и интуитивен достъп до всички функции, включително круиз контрол.
Технологично оборудване: V85 е още по-лесен, по-комфортен и по-безопасен
Рамката на Moto Guzzi V85, изработена от тръбна стомана с висока якост, използва уникалните точки за закрепване на двигателя, за да образува здрава рамка. Тази рамка не само подобрява прецизността и стабилността на пътя, но също така осигурява издръжливост и уверено усещане при каране извън пътя. Оформлението на шасито е забележително рационално и ефективно и е допълнително подобрено, за да подобри комфорта и безопасността.
При моделите V85 TT и V85 TT Travel, задният моноамортисьор вече разполага с възможност за регулиране на предварителното натоварване на пружината. Това позволява бързи настройки, който се кара с пътник или багаж. Окачването осигурява достатъчен ход на колелата от 170 мм както отпред, така и отзад, осигурявайки задоволително офроуд изживяване. Това е допълнително подпомогнато от щедрия пътен просвет от 210 мм.
Електронното оборудване също е разширено, включващо вграждането на инерционна платформа с шест оси (предлага се като аксесоар за V85 Strada). Тази усъвършенствана система, оборудвана с акселерометри и жироскопи, е в състояние да открие ориентацията на мотора спрямо пътя Записва и обработва входните данни, получени от пътуването, и изпраща данните към ECU.
Това прави електронното управление още по-фино и по-прецизно, позволявайки функционалността на Cornering ABS, която може да модулира спирачната сила според ъгъла на накланяне, подобрявайки безопасността. ABS системата работи заедно с усъвършенствана спирачна настройка. Тази настройка се състои от двоен изработен от стомана преден диск с диаметър 320 mm, съчетан с новоразработени радиално монтирани моноблокови апарати на Brembo, включващи 4 противоположни бутала, свързани към главния цилиндър на кормилото чрез плетени метални маркучи. Отзад има 2-бутален плаващ апарат със стоманен диск с диаметър 260 мм.
Калибрирането на всички електронни параметри – MGCT контрол на сцеплението, ABS и реакция на газта Ride-by-Wire – може лесно да се управлява чрез режимите на каране. Режимите на каране Road, Sport и Rain са стандартни за всички модели от гамата.
Освен това има специализиран режим Off-Road, предназначен изключително за версиите V85 TT и V85 TT Travel, предназначен да подчертае техните офроуд способности. Този режим включва най-ниското ниво на намеса в контрола на сцеплението, ABS активен само на предното колело със специално калибриране, заедно с по-плавна реакция на газта, подпомагана от по-силно спиране на двигателя. V85 TT Travel включва също Riding Mode Custom (аксесоар за V85 Strada и V85 TT), който позволява пълно персонализиране на нивата на електронно управление и дори създаване на допълнителен персонализиран режим чрез специално меню.
Всички модели от гамата V85 също са оборудвани с круиз контрол, способен да поддържа зададената скорост, без да натиска педала на газта. Тази система също е проектирана да бъде изключително интуитивна, с един бутон за активиране и за увеличаване или намаляване на зададената скорост.
Moto Guzzi V85 Strada
Moto Guzzi V85 Strada прегръща основните ценности на V85, включително лекота, практичност и простота, и ги издига до нови висоти. Това го прави перфектната „практична машина“, която се справя отлично при ежедневни градски пътувания и екскурзии както по градски пътища, така и извън града.
Гъвкав и удобен, благодарение на изправената си позиция при каране, V85 Strada се характеризира с минималистичен, елегантен и отличителен стил, оставяйки задната част тънка и опростена, без дръжки за хващане и изоставяйки предпазната плоча и предпазните предпазители, типични за ендуро велосипедите. Въпреки това, тези компоненти се предлагат като аксесоари, давайки възможност на водачите да персонализират V85 Strada според предпочитанията си.
Оборудването също така включва нови колела със спици от алуминиева сплав, подобряващи лекотата и пъргавината, и те са съчетани с гуми с гуми за шосе. Това има положителен ефект върху управлението, като Moto Guzzi V85 Strada тежи с 4 кг по-малко от версията V85 TT..
Moto Guzzi V85 TT
Moto Guzzi V85 TT е „всъдеходът за всякакъв терен“, който въплъщава оригиналния дух на V85, със силно емоционален външен вид и стил, който напомня за атмосферата на 80-те години на миналия век и ендуро мотоциклетите, на които можете да правите всичко, от ежедневния транспорт към приключенско пътуване.
Moto Guzzi V85 TT поддържа приключението дори когато асфалтът свърши. Той е оборудван с колела със спици, които побират безкамерни изваяни гуми от 17” и 19”. Размери, които ще задоволят дори офроуд ентусиастите. Освен това двигателят е защитен от нова алуминиева предпазна плоча, а ръкохватките са с подобрени, по-защитни предпазители за ръце.
Moto Guzzi V85 TT се откроява със своята боядисана в червено рамка, комбинирана с емоционалната двуцветна окраска Rosso Fuji и Grigio Tambora. Дори пружината на задния амортисьор е червена и може лесно да се регулира за предварително натоварване с помощта на удобно копче.
Moto Guzzi V85 TT Travel
Moto Guzzi V85 може да се похвали с безспорните качества на страхотен пътешественик: помислете за 23-литровия резервоар за гориво, осигуряващ пробег от над 400 км с едно зареждане, или окончателното предаване на карданния вал – което прави V85 единственият мотоциклет в своя клас по обем, който използвайте го – винаги предпочитано пред веригата от карачи на дълги разстояния поради чистотата и ниските изисквания за поддръжка.
Moto Guzzi V85 TT Travel е мотоциклетът, който превръща всяко пътуване в приключение, добавяйки перфектното оборудване към вече отличната база на V85 TT за неограничено пътуване, през цялата година, с багаж и пътник.
V85 TT Travel издига защитата на тялото на следващото ниво с най-съвременни функции. Той може да се похвали с ново предно стъкло Touring с аеродинамични форми, увеличена височина и 22% повече повърхност в сравнение със стандартната версия. Освен това новите странични дефлектори допълнително подобряват защитата, което го прави идеален за каране по магистрала и студено време. В резултат на това налягането на въздуха върху каската на водача е намалено с допълнителни 50% в сравнение с V85 TT. Подобно на стандартното предно стъкло, версията Touring също е с ръчно регулиране на височината на 5 позиции.
Оборудването включва странични калъфи от серия Urban, които сега се отличават с ново полирано покритие, с голям капацитет (десният, с 37 литра, може да побере каска, покриваща цялото лице, а левият 27,5 литра) и намалени странични размери, които могат да бъдат отключени с същият ключ.
Също така стандартно за V85 TT Travel са отопляеми ръкохватки и седалка на водача, чиято температура може да се регулира чрез контроли на левия превключвател.
Завършването на специалното оборудване е мултимедийната платформа Moto Guzzi MIA, която позволява свързването на смартфона с автомобила, разширявайки функциите на приборите. Moto Guzzi MIA съчетава информационно-развлекателна система за управление на гласов асистент, телефонни разговори и музика с помощта на интуитивни контроли на кормилото, както и навигационна функция. С тази функция, след като зададете дестинацията на вашия смартфон, можете да показвате упътвания директно върху инструментите.