Мотоциклетите в същото време не губят своя облик и продължават да трепат популярност на пазара. Благодарение на моделите от серията V7, обемът на продажбите на Moto Guzzi нарасна с повече от 51% – от 4500 мотоциклета през 2010 г. до 6800 в 2013 г.
Променените модификации са три: MG V7 Stone, MG V7 Special и MG V7 Racer.
При Stone всичко подчертава неговата минималистична природа. Основната идея при създаването на този мотоциклет е да се получи най-достъпния байк от гамата V7 – напълно черна машина, от която е махнат хрома и е заменен с детайли в черен цвят. Единственото изключение е двигателя, който е запазил хромираните си части и блестящата си изпускателна система. В останалите си части, мотоциклетът е изцяло черен – от огледалата, до амортисьорите и от калниците до колелата, та дори и страничните панели. Все пак резервоара, освен черен, може да бъде зелен или червен.
Версията Special се позиционира като най-близкия по дух мотор, който прилича н предшественика си – като се започне от графиката, наречена Essetre, като на мотоциклета V750 от 1974 г., който е първият мотоциклет Moto Guzzi сс дискови спирачки. V7 Special е в два основни варианта на оцветяване – сребърен металик с черни ивици или черен с оранжеви ивици. За разлика от Stone и Racer, при Special на стеблата на вилката няма гумени маншони.
MG V7 Racer е мотоциклет, който се пуска в ограничена серия, а собствениците му ще могат да си познават машините по табелите със серийните номера. За V7 Racer това е трета такава серия.
Цените на новите V7 в Европа са 8470, 8870 и 10 220 евро, съответно за версиите Stone, Special и Racer.