Пилотът на Kallio Racing Сандро Кортезе е новият световен шампион в клас WorldSSP. След като премина в този световен шампионат от надпреварата с прототипи, германецът спечели титлата през дебютната си 2018 г. в този шампионат. Кортезе сложи колоната на последното състезание в Катар. На пистата Лосаил победата взе вече бившият световен първенец Лукас Махиас (GRT Yamaha). Той изпревари Кортезе и Жуб Клузел (NRT), също с машини Yamaha три обиколки преди края. Въпреки второто си място, германецът взе световната титла, след като най-сериозния му конкурент катастрофира в последната обиколка.
Клузел реши да атакува Кортезе на завой 7 на последната спечели, но се хлъзна и загуби контрол над предницата на мотора си, катастрофира и официално предостави титлата на Кортезе. Иначе ако бе останал 3-и, щеше да се гледат пбоя на победите и Клузел можеше да вземе титлата с 5-те си победи срещу само 2 на Кортезе.
Кортезе спечели титлата с опит, чиста скорост, състезателен талант и упорит боен дух и постоянство. Той направи дебют през февруари на Филип Айлънд в WorldSSP. Колтезе направи на своя нов мотоциклет YZF-R6 само сва официални тесто, но влезе в топ 4. В Австралия той се бореше с пилотите на Yamaha Finance, като се представи сензационно, защото се бореше за подиума с опитни пилоти като изпревари Федерико Каркасуло (GRT Yamaha), а пред него бяха само Махиас и Ранди Круменахер.
В Тайланд пистата за 28-годишния пилот бе нова и истински тест за неговите умения с новия си мотор. Той стана 4-и от 4-о място на старта, което бе впечатляващо на новак в този конкурентен клас. В Арагон бе началото на европейския сезон и Кортезе сложи началото на победите си. Той триумфира едва в третото си състезание, като финишира с 1,4 сек. пред Каркасуло. В Асен Кортезе не бе на подиума, защото имаше бавен старт.
На историческата писта Имола, новакът беше само седем точки от върха на класирането в WorldSSP. Това бе нова писта за Сандро, но той показа истинска шампионска нагласа, като тръгна 9-и и финишира 4-и. И то на писта, на която изпреварванията са трудни.
Втората победа на германеца дойде на Довингтен Парк. На тази писта той не бе карал от 2009 г., когато се състезава в световния шампионат клас 125 куб. см. В Обединеното кралство той тръгна трети и пресече финала на 1,3 сек. пред Клузел. След тази победа, Кортезе поведе в шампионата. След двете нови за Сандро писти, той отиде на Бърно, където спечели първа позиция, но завърши втори, като не можа да изпревари Клузел преди финала. Последното състезание преди лятната пауза бе в Мизано, където Кортезе със своята Yamaha стартира 5-и и стана 3-и. така преди ваканцията той водеше с 5 точки.
Преди подновяването на шампионата в Португалия, по време на летните тестове той опозна добре не само мотора си, но и пистата Портимао. На състезанието, в първите обиколки Кортезе се опита отвътре да изпревари Клузел и двамата катастрофираха. Германецът обаче продължи и след сензационно каране стана 5-и и взе 11 т. Още едно ново трасе за Сандро бе пистата Маникур край Невер. След това състезание той започна да мисли за титлата, защото стана втори, след Клузел.
Германецът имаше първи шанс да спечели титлата за първи път в Аржентина, където пристигна с 11 т. преднина. За всички пилоти това бе ново трасе, а на него отлично се представиха пилотите на Yamaha, а първи бе Клузел, следван от Картезе. Така всичко остана да се решава в Катар, където Сандро сложи короната с още едно второ място. Той стана вторият германски пилот който е спечелил титлата и първият в историята, който е бил шампион в Moto3 и WorldSSP.