Премиерният модел на щанда на Peugeot на изложението Moto Expo 2017 е новият скутер Speedfight. Това е четвъртото поколение на модела, от който са продадени половин милион машини по света. Така този иконичен модел от 50-кубиковата спортна гама на Peugeot се нарежда сред един от най-търсените скутери.
Speedfight е предизвикателно име, тясно свързано с историята на Peugeot Scooters. Първата версия е представена през 1996 г. Скутерът става най-продаваният във Франция и номер две по продажби в Европа, Speedfight продължава да печели пазарен дял. Сега стилът му е еволюирал значително, както и оборудването, от което почти всичко е ново в Speedfight 4. Освен това от Франция обявиха, че пускат и специален юбилеен модел – Jubilee Edition, който се отличава с оригинална специално тапицирана седалка, алуминиеви стъпенки и изпускателна система със спортен дизайн. Двигателят е същият като досега – двутактов, 50-кубиков.
Дизайнът и на новия Speedfight е характерен с „острия хипнотичен поглед с витлообразните фарове“. Всъщност, дизайнът е вдъхновен от концептуален автомобил и носи спортния ген на Peugeot. Смес от агресия и елегантност, Speedfight комбинира по впечатляващо прецизен начин материали и цветове. Той има изтънчена масивност на задната част и деликатни огледала за обратно виждане.
Атлетичният Speedfight 4 има ергономичната позиция на водача, гарантираща неговия комфорт и удоволствие. Централната колона с резервоара понижава центъра на тежестта, a архитектурата на подсилената рамка, комбинирана с 32 мм предна вилка осигурява по-добра стабилност и поведение на пътя.
Speedfight e оборудван с два типа 50-кубикови двигателя. Първият е 2-тактов, с опция за въздушно или течно охлаждане. При версията с въздушно охлаждане новият карбуратор Dell’Orto значително подобрява характеристиките като въртящия момент е повишен с 10%, от 4.2 на 4.6 Нм. При версията с течно охлаждане мощността е повишена на 4 кВт, в сравнение с 3.8 кВт до момента, а въртящият момент с 15% повече, повишен от 4.8 Нм до 5.5 Нм.
Peugeot Speedfight има 215 мм спирачен диск тип Shuricane, оборудван с четирибутален спирачен апарат и при двете версии. Отзад скутера с въздушно охлаждане има ефективен 100 мм барабан, а версията с течно охлаждане има 190 мм спирачен диск.