Новият CCM Spitfire е първият модел на техния отдел Skunkwerx и има нов двигател и уникална рама. След уникална година на със 150% ръст на продажбите, последван от голяма финансова инжекция, от CCM обявиха, че откриват отдела Skunkwerx, който ще се занимава с проиводството на нова серия мотоциклети. Първият байк от Skunkwerx е Spitfire, който бе представен на мотоциклетното изложение Carole Nash MCN в Лондон.
От CCM обявиха, че Spitfire е съвместна работа на малка група от механици и дизайнери, които са работили доста за развитието на идеите си в свободното си време. Като оригиналния Lockheed Martin Skunkworks, от CCM казаха на екипа на Skunkwerx за пресъздаде тази своя мечта в реален мотоциклет, без да налага ограничения в бюджетите и допълнителна бюрокрация.
Spitfire има изцяло нов 600-кубиков едноцилиндров двигател с 55 к.с. и 58 Нм въртящ момент. Двигателят изглежда е същият, който бе монтиран на SWM RS650R. Това е модел, който не влезе в производство по времето, когато BMW беше собственик на Husqvarna. Спирачките на мотоциклета са апарати Brembo – дискови 320 мм отпред и 240 мм отзад, а гумите и джантите са 19-инчови, типични за флаттрак мотор. Окачването е напълно регулируемо отпред и одзад с Вилка WP с ход 48 мм. Височината на седалката е 830 мм, а обемът на резервоара 14 л.
Най-грабваща погледа обаче и рамата на байка, която е направена от стомана T45, която се използва и за фюзелажа на бойния самолет Spitfire. За проиводството на сложните форми на рамата пергола, CCM са използвали майсторството и уменията на ветерана заварчик Тед Ънуин, който бе един от членовете на екипа на Clew Competition Machines на Алън Клю в начмалото на 70-те години на миналия век. Благодарение на тази перфектна работа, сухото тегло на мотоциклета е само 121 кг.
Моторът не е от сериините на Skunkwerx поне засега, а ще се произведе в ограничени бройки като GP450 SR. CCM ще произведе 25 броя от модела SR, който ще се продава само в Обединеното кралство. Докато редовният GP450 остава в границите, тъй като няма Euro4, но от CCM казват, че ще има нов GP600 Adventure, който ще влезе в сериино производство в средата на 2018 г., който ще отговаря на стандарта за вредни емисии Euro4, а нищо чудно да бъде и Euro5, като presumably sharing the same engine as the Spitfire.ма същия двигател на Spitfire.