Комисията по Супербайк към ФИМ взе решение за промени в правилата за състезанията. Промените влизат в сила от 2017 г., а най-голямата новост е разпределението на пилотите от WSBK на стартовата решетка.
В състезателния уикенд на WSBK има две надпревари. Досега разпределението на стартовата решетка в двете състезания се определяше от резултатите в квалификацията, която е с името Суперпол. Стартовата решетка е еднаква и да двете състезания в уикенда. Сега бе прието стартовата решетка за първата надпревара да бъде на базата на сстезанието Суперпол, а стартовата решетка на втората ще се базира частична на резултатите, показани от първото състезание.
По-точно, ще се взима под внимание класирането в пърия старт. За пилотите, които в първото състезание се класират от 10-о място назад, няма да има промени. Те ще стартират от същите позициии в старт №2, както в първия. Пилотите, които се класират на 1-о, 2-о и 3-о място в първото състезание, във второто ще се преместят на 3-а редица. Спечелилят първия старт, ще тръгне от 9-о място, 2-ият ще тръгне от 8-о, а третия – от 7-о . Пилотите, класирали се от 4-о до 6-о място, във второто ще се придвижат напред и ще стартират от първа редица по реда на класирането си, а тези, заели от 7-о до 9-о място ще бъдат на втора редица.
Официалното изявление казва, че това се прави, за да се подобри конкурентноспособността и за изравняване на шансовете. Това обаче изглежда и малко нелепо. Обявено бе, че ще има и нов график на състезателния уикенд, като се добави и новия състезателен клас World Supersport 300. Ще бъде забранено използването на скутери по време на опознаване на трасето. Това ще се прави само пеша или с велосипед, както е в MotoGP. В клас Суперспорт ще бъде въведено правилото flag-to-flag, което означава, че пилотите ще могат да сменят мотоциклетите си по време на състезание, ако се променят метеорологичните условия.