Спортната секция RC на MV Agusta продължава да изненадва с нови разработки. Сега преразгледа идеята за туристически мотоциклет, като преработи модела Turismo Veloce. MV Agusta предефинира целите на машината, като се фокусира върху компактни обеми, минимално тегло и уникален дизайн. Първоначалните проучвания взеха предвид страничните възможности за багаж, като се интегрираха безпроблемно не само с линиите на мотора, но и с носещата конструкция на седалката на водача и пътника. Когато багажът се отстранява, моторът се трансформира и става с гъвкав, динамичен профил. Фокусирани около компактния 3-цилиндров двигател с обем 800 куб.см., с преработена черна повърхност „Fast Tourer“, предлага необичайно съотношение на мощност към тегло. а светлина тегло съотношение мощност към този сегмент. Използването на LED осветление, комбиниран с графичен DRL (Daylight Riding Light) е създал уникална идентичност на мотора, която го прави разпознаваем на улицата.
Както и другите творения на спортния департамент на марката, версията RC ще бъде произведен в лимитирана серия от 250 броя. Специфичната състезателна „дрешка“ ще бъде почти същата, като на други благородни модели на RC, за които писахме преди това и на сайта, и в списаието. Еволюцията на Turismo Veloce обхваща както функционални, така и козметични функции. Най-важният е дефлектор от въглеродни влакна на предния калник. Летите джанти, отличаващи се със с дизайн, който акцентира лекота и състезателния ген, е използван и за F4RC. Функционални промени включват нов пиньон, който подобрява плавните характеристики на езда. Седалката на пътника е с нов дизайн, за да се подобри ергономичността и комфорта на дълги разстояния.
Има промени и в 3-цилиндровия двигател, с нов дизайн и успокоител, за намаляване на вибрациите и шума. По отношение на цилиндровата глава има промяна във водачите на клапаните, които са преработени за по-добра надеждност. С амортисьора и обтегача на веригата, има значително намаляване на механичния шум. Новата 6-степенна скоростна кутия е с оптимизиран дизайн, за да се подобри по-бързото и прецизно превключване на скоростите.
Наред с механичните промени е усъвършенствана допълнително MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System). Интегрираната система за управление на двигателя и на превозното средство и с електронна платформа, разработена изключително от MV Agusta и с EAS 2.0 (Electronic Assisted Shift Up & Down), както и тракшън контрол, регулируем на 8 нива
с възможност за изключване. Направени са подобрения в управлението на контрола на двигателя, като са преработени различните режими на управление на двигателя – Flexible „Туризъм“, Full-Power „Спорт“ и „Rain“ (дъжд), с ограничена мощност до 80 к.с.
Стандартното оборудване включва навигационната система Garmin, два еднакви 30-литрови странични куфари, централна стойка, регулируемо предното стъкло, отопляеми ръкохватки и круиз контрол.