Kawasaki направи три премиери днес на мотоизложението Intermot 2016 в Кьолн. Безспорно най-голям интерес предизвика новият мощен Ninja H2 Carbon. Моторът H2 има нов Öhlins TTX амортисьор, както и променена задна част, която сега се контролира по-лесно. Мотоциклетът има редица подобрения, включително и 6-канален IMU на Bosch. Към електроните помощници има помагащ при завоите ABS, quickshifter, който е комбиниран с autoblipper и скоростна кутия с бърза смяна на предавките. Моторът се произвежда от две години, но ауспухът е променян няколко пъти и сега H2 отговаря на стандарта Euro4. Името Carbon идва от CFRP (въглероден подсилен полимер) в горната част, което го отличава от базовия модел и го приближава по-близо до пистовата варсия H2R. От този модел ще се произведат само 120 броя.

Друг нов модел на Kawasaki е Ninja 650, който ще замени ER-6f. Моторът от средна категория има  649-кубиков паралелен двуцилиндров двигател, чиито вредни емисии отговарят на стандарта Euro4. Мотоциклетът има по-добра икономия на гориво с 6,8% и намаляването на мащността се компенсира от намаляването на теглото. Съединителят е приплъзващ. Моторът е със старт-стоп система. Новият Ninja 650 е отслабнал със значителните 19 килограма в сравнение със своя предшественик. Тази разлика веднага ще ске почувства от най-неопитните ездачи. Окачването е станало по-твърдо с конвенционална  41 мм RWU вилка и с регулируем заден амортисьор е бил пренасочен да има по-конвенционална позиция над шарнира.

Kawasaki обяви специално хомологирания ZX-10RR за 2017 г. Той ще бъде само в черен цвят Winter Edition, като от новия RR са хомологирани само 500 лимитирани броя. Нови са джантите със 7 спици Marchesini и гумите с размери 120/70 R17 и 190/55 R17 от модела на Pirelli – Supercorsa SP.