При мотоциклетите 4-а етапна победа взе Хуан Бареда с Husqvarna, който завърши на 1:15 мин. пред лидера в класирането Сирил Депре. С това второ място, Сирил отново стана лидер, като измести от първото място съотборника си Рубен Фариа, който изостава на 1:37 мин. Португалецът завърши 8-и в етапа и затова загуби време. Депре бе първи по трасето, като пое голям риск, тъй като то приличаше на маршрут на ендуро състезание. След него бе Бареда, който единствен поддържаше темпото на Депре и предприе атака, която бе успешна. Трети, на 2:44 мин. остана съотборникът на Бареда – Пауло Гонсалвеш. Португалецът стана героя на деня, защото ремонтира машината на италианския си съотборник Ботури, който падна и така Husqvarna вкара 3 байка в топ 6. В генералното класиране обе доминира КТМ, защото австрийските машини окупираха 4 от първите 5 места. След Депре е Фариа, а трети – Чалеко Лопес, а четвърти е словакът Иван Якеш. След падането си Алесандро Ботури е най-добре движещия се пилот на Husqvarna – 5-и, а след него е Елдер Родригеш от заводския тим на Honda.
При четириколките Лукаш Лакавиец спечели втора етапна победа на 1:35 мин. пред Игнасио Касале и на 3:23 мин. пред сънародника си Рафал Соник. Маркос Патронели продължава да води, въпреки че бе 6-и за деня, на 6:16 мин. след победителя. Героят в тази категори от Дакар 2010 г. води с 1.27:47 пред Касале и на 2.05,51 пред Соник.
Днешният етап бе паметен за аржентинските фенове, защото те чакаха от доста време техен сънародник да спечели етап. Направи го Орландо Теранова. Така той стана първият аржентинец при автомобилите, който печели етап. Той стартира от трета позиция, но се справи отлично по местните пътища и спечели първият си етап от 7 участия в Дакар досега. Той бе на 2:07 пред Нани Рома и на 2:19 пред Стефан Петерхансел. След като Петерхансел се отърва от основния си конкурент А(Насер Ал Атия, който имаше проблем с охлаждането на 9-ия етап, сега контролира състезанието. Четири дни преди финала в Сантяго, Петерхансел води с 52:38 мин. пред Жинел де Вилиерс и на 1.08:40 пред съотборника си от MINI Леонид Новицки.
Българските екипажи при автомобилите също се движеха с добро темпо и стигнаха до финала в средата на колоната. На 40-о място финишираха Петър Ценков и Иван Маринов с Opel Antara на 55:33 мин от победителя. Те са 55-и в генералното класиране. Едно място пред тях – 54-и е другият български тандем Орлин Алексиев и Александър Стоянов с BMW Х1, които бяха 52-и в етапа на 1:08,53.
В 10-ия етап най-добре се представиха камионите Daf и Ginaf. Първи финишира Андрей Каргинов с КамАз, но веднага след него бяха холандците Петер ван ден Бош с Daf на 3:39 мин. и Мартин ван дер Бринке с Ginaf на 4:12 мин. Въпреки техническите проблеми на Петер Верслуис с MAN и спуканите гуми на Алес Лопраис и Жерард де Рой те стигнаха до финала, но пред тях бе Едуард Николаев с КамАз. Той продължава да води във временното класиране с 32:23 мин. пред чеха Мартин Коломи с Tatra, които също имаше технически проблеми.