Royal Enfield обяви амбициозни планове за разширяване на присъствието си на международния пазар. За да стане това, индийската марка започна да произвежда по-съвременни и високопроизводителни модели. Тези планове обяви Сидхартхи Лала – генерален и управляващ директор на компанията Eicher Motors, чиято собственост е Royal Enfield.
Сегашната гама на Royal Enfield на практика е само за ентусиазираните почитатели на ретро мотоциклети, които са от малкокубатурни до легендарните 500-кубикови байкове. В Royal Enfield успяха през всичките тези десетки години да запазят ретрохарактера на своите мотоциклети, като правеха леко подобрения.
На азиатския пазар господстват други представи за мотоциклетите, в сравнение с Европа и Северна Америка. Байкове с 500-кубиколи двигатели се смятат за големи, а на пазара доминират машини с обем от 100 до 200 куб. см. За излизане на пазарите в Европа и Америка обаче, трябва нещо по-различно. Марката има café-racer, наречен Continental GT този мотор е с най-големи шансове за продажби извън Индия. Но той изостава от аналогичните предложения на други марки.
Лал признава, че за потенциалните продажби на Royal Enfield на международните пазари „недостига енергия“ и гамата трябва да се промени. Той казва: „Трябва да направим много в плана на избор на нашата продукция. Ние задоволяваме търсенето на мотоциклети в ретро стил, но те се възприемат в други страни като нещо не особено ценно. Така са нещата сега, но в бъдеще ние планираме да променим това. Трябва да направим редица мотоциклети подходящи за града. Други пък да подготвим така, че да бъдагт достойна алтернатива за езда на дълга дистанция.“
На първи време Royal Enfield планират да увеличат мощността. Сега половинлитровите машини имат тегло 200 кг, мощност само 30 коня и 44 Нм. Второ – ще се подобри качеството и надеждността на възлите и агрегатите. Лал не съобщава подробности, но най-вероятно Royal Enfield ще пусне мотор на нова платформа и с нов 2-цилиндров двигател с обем 600-650 куб. см.