Двата нови мотоциклета на Harley-Davidson за 2016 г. – Low Rider S и CVO Pro Street Breakout вече тръгнаха по дилърската мрежа. Машините могат да се поръчат и при българския дилър на марката от Милуоки – Harley-Davidson Sofia. Моторите съвсем скоро ще бъдат показани. Ние вече писахме за двата модела в списанието и в сайта, но нека отново да разкажем какво представляват двата модела.
Low Rider е един от култовите модели на Harley-Davidson. Сега обаче новото поколение на къстъмизираната машина Low Rider модел S е с нов облик, в тъмен стил и още редица подобрения. Двигателят е познатият Screamin’ Eagle Twin Cam 110, който оксвен на Low Rider S е и в наскоро представените Fat Boy S и Softail Slim S. Така новата машина е третият в списъка круизъри Harley-Davidson S. Те предлагат оптимално присъствие и стил, вдъхновен от световната култура на къстъм машините. Подобреното окачване и спирачки допълват пакета от работни характеристики на мотоциклета, който е аскетичен и готов за дейсвие.
Брад Ричардс – директор по стайлинга в Harley-Davidson казва: „Мотоциклетистите задаваха въпроса кога Harley-Davidson ще конструира друг агресивен мотоциклет, базиран на високи технически характеристики като легендарните модели FXR. Това е нашият отговор на въпроса. Low Rider S е базиран на настоящата вълна на високи къстъм мотоциклети и на нашето собствено наследство в областта на конструктивния дизайн, но също така търси да предефинира присъствие на Harley-Davidson за новото поколение мотоциклетисти. Искахме наистина да свържем ездача с пътя като предоставим незабавна мощност и лекота на маневриране с мотоциклет, който е ограничен само до основните компоненти“.
Тези основни компоненти започват с трансмисията и задвижването. Двигателят Screamin’ Eagle Twin Cam 110 е мощен V-Twin и е с най-голем работен обем, който Harley-Davidson монтира. Снабден със Screamin’ Eagle Heavy Breather високо-производителен смукателен отвор и ауспух тип Fat Bob 2 в 2, агрегатът има 13% по-голям въртящ момент при 3500 об/мин. Скоростната кутия е 6-степенна Cruise Drive. Стандартното оборудване е круиз-контро, с електронно дроселно управление. Целият двигателен блок и ауспух са завършени с прахово покритие в комбинация от черен гланц и релефната чернa боя на прах.
Моделът Low Rider S е така оборудван, че да бъде колкото мощен, токлова и маневрен. Емулсионните амортисьори Premium Ride заредени с азот и вилката Premium Ride дават възможност за изключителна маневреност и комфорт. Предните и задни компоненти на окачването реагират бързо на малките неравности и запазват контакта на гумите с пътната настилка за по-уверено, контролирано маневриране и спиране. Тройните спирачни дискове с двойни плаващи предни ротори са снабдени със стандартна ABS. Новата единична седалка, плоското кормило на 5,5-инчови вертикални опори и контролните лостове, монитрани по средата, поставят ездача в агресивна стойка с ръце нагоре, перпендикулярно на педалите. Височината на седалката остава ниска.
Мотоциклетистът наблюдава пътя през специален предпазен екран срещу вятъра, който прави мотоцикета Low Rider S моментална разпознаваем на пътя. Старши стилистът на Harley-Davidson Дейс Нагао казва: „Когато карате бързо в тази изправена позиция, вие имате нужда от малко защита от вятъра. Освен това начинът, по който сме вмъкнали фара по-дълбоко в предпазния екран срещу вятър, прави лицето на Low Rider S агресивно. Това е изключително ефективен начин да изразите индивидуалността на един мотоциклет.”
Единичната седалка и отсечената задна броня правят задницата да изглежда семпло, а черният цвят е характерен за Low Rider S. Затова моторът се предлага само в разцветка Vivid Black на металните части. Други черни покрития поддържат тъмната гама от вилките през конзолата и подпорите на задната броня. Единственото изключение са новита Magnum Gold олекотени колела от лят алуминий, едно покритие вдъхновено от златистите магнезиеви колела, използвани при състезателните коли през 60-те години на 20 век. Златна емблема на резервоара отдава почит на модела XLCR Café Racer от 1977 г.
Моделът CVO Pro Street Breakout на Harley-Davidson е в лимитирана серия и представя нов, по-тъмен външен вид, като за целта си служи с последно поколение бои и текстури, използвани с изключителна прецизност в дизайна и детайла. Вдъхновен от страстта по драг състезанията, CVO Pro Street съчетава високо-интензивна работа с удължен, мускулест вид, което го прави чисто стрийт рейсър в типично американски тип.
Мотоциклетите Harley-Davidson CVO са къстъмизирани с първокласни компоненти, ексклузивен начин на обработка на боята и повърхностен финиш, в комбинация с множество елементи от фирмените аксесоари за мотоциклети на Harley-Davidson. CVO програмата често се използва за представяне на нововъведения при къстъм елементи и техники, а концепцията за по-тъмна визия на CVO Pro Street Breakout даде на дизайнерския екип на Harley-Davidson възможността да използва няколко нови повърхностни обработки.
Брад Ричардс обяснява: „Pro Street Breakout символизира цяло ново измерение на CVO мотоциклетите. Pro Street Breakout взема пример от улицата и отразява собствения ни променящ се вкус. Той отново предоставя дълбочината на детайла и качеството, запазва и правото хвалба, което клиентите на CVO очакват, но го прави по един по-различен различен начин. Mакар и приглушени, цветовете имат изключителна дълбочина. Разработваме алтернативни на ярко хромираните покрития, например анодно-оксидирани повърхности, обработени с четка, както и ярко обагрени покрития. Breakout се потопи изцяло в тази нова стайилинг концепция.“
Едно от новите покрития бе въведено с модела CVO Pro Street Breakout и се нарича Smoke Satin Chrome. Дес Нагао кометира: „С нашите доставчици на метални покрития работихме усилено, за да разработим нюанса и дълбочината на Smoke Satin Chrome. Ние сме първите в мото-индустрията, които го използват. Това е покритие, което изглежда изключително съвременно и модерно, но същевременно и леко опасно и заплашително. Внимателно съобразихме Smoke Satin Chrome – покритието с черната повърхност, така че да създадем ефект на наслояване. Например, горният капак на клапаните е черен гланц, а долният е в Smoke Satin Chrome. Той се намира върху предпразителя на изпускателните колекторни щитове до черния двигател и черните ауспуси. Използвахме Smoke Satin Chrome върху маслопроводите и фитингите, за да добавим неочакван детайл.“
Scorched Chrome – второто дебютиращо покритие е върху CVO Pro Street Breakout, покрива къстъм колелата Aggressоr. Променените декоративни капаци имат нов, механичен изглед. Ламарините са покрити с плътно Starfire Black или двуцветно в White Gold Pearl/Starfire Black, всяка с отделна ръчно нарисувана графична лента, която се простира покрай резервоара и задната броня.
Добрите работни характеристики и мощност на CVO Pro Street Breakout идват от споенатия по-горе двигател Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B, най-мощният с въздушно охлаждане, производство на Harley-Davidson. За максимална производителност, двигателят е снабден с черни заглушители с притъпени ръбове, открит Screamin’ Eagle® Heavy Breather Elite смукателен отвор и високо производителен Assist & Slip съединител с хидравлично задвижване.
За да улесни ездача, CVO Pro Street Breakout е оборудван с нови 43-мм инвертни вилки, захванати в здрава тройна скоба с 3 болта, плюс добавената спирачна сила на двойните предни спирачни дискове с подвижни ротори, Reduced Reach преден спирачен лост и стандартна ABS. Коравата предница и 19-инчовото предно колело подобряват бързината, докато масивната 240-мм задна гума ефективно пренася мощността върху паважа.
Pro Street Breakout е силно повлиян от драг състезанията, което може да се разпознае от легналото 1,25-инчово драг кормило до защитната слюда срещу вятъра при висока скорост и предния спойлер в същия цвят. Дълбоко вдлъбнатата профилна седалка и подплатеното с възглавница задно място се комбинират, за да задържат ездача на място, в случаите, в които съединителят се отпуска рязко.
Други стилови характеристики включват обрязана предна броня, почернени Airflow Collection аксесоари на ръчните и крачните лостове за упраление, къстъм огледала с черен профил и завоалирана конзола с опушени обезвъздушителни маркучи с оплетка. Стандартно оборудване на CVO Pro Street Breakout са електронният круиз-контрол и H-D Smart охранителната система, която предлага ново интегрирано дистанционно охранително и заключващо устройство.