Холшотът взе Зулфами Хайрудин от AirAsia-SIC-Ajo, но бе притиснат от Луи Роси от Racing Team Germany и на втория завой француззинът го изпревари. Винялес не можа да направи добър старт и бе изпреварен и от Сандро Кортезе от Red Bull KTM Ajo. Лош старт имаше и Луис Салом от RW Racing GP, който изостана на 11-о място, докато Хектор Фобел (Bankia Aspar Team) се придвижи напред към групата на лидерите. Към битката между Роси, Кортезе, Винялес и Хайрудин се присъедини Ефрен Васкес (JHK T-Shirt Laglisse). Хайрудин водеше една обиколка, но бе изпреварен от Винялес и Роси. Малайзийският пилот бе изпреварен и от други пилоти 18 обиколки преди края.
Йонас Фолгер (Ioda Racing Team) отпадна 18 тура преди края заради проблем с механизма за бързо превкючване на скоростите. Салом и съотборникът му Брад Биндер катастрофираха няколко обиколки по-късно при инцидент с Джак Милър (Caretta-Technology), а Исак Винялес (Ongetta Centro Seta) бе наказан да премине през питлейна заради фалстарт.
13 обиколки преди края водещата група от 7 пилоти продължаваше битката. Винялес бе напред, следван от Роси, Алекс Маркес (Estrella Galicia 0,0), Васкес, съотборникът на Маркес – Мигел Оливейра и Кортезе. Алесандро Тоничи (Team Italia FMI) катастрофира 11 тура преди края, докато Хайрудин на стартфиналната права стана 8-и. Драмата настъпи 7 обиколки преди края, когато Васкес катастрофира от втора позиция, а същото сполетя и Алекс Ринс. Алексис Масбу от Caretta Technology се вмъкна в лидерската група 5 обиколки преди края. На следващата обиколка се катастрофира Дани Уеб, а Марсел Шрьотер отпадна с механичен проблем.
Три обиколки преди края ауспухът на Роси падна от мотоциклета му, докато сензацията Романо Фенати влезе в лидерската група. Винялес пресече първи финала със 7 секунди преднина, след последна обиколка, превърнала се в трилър за другите две места на подиума, за които се бориха Кортезе и Оливейра. За последния това бе първи подиум в кариерата му. След тях бяха Роси, Масбу, Алекс Маркес, Фобел, Хайрудин, Фенати и Луис Салом.