За мотоциклетния спорт в България юли е месецът на асфалтовите дисциплини. Този уикенд на летищен комплекс „Долна Митрополия“, край Плевен се очакват високи температури, в комбинация с обичайните високи скорости. Това е поредния празник за всички фенове на дисциплините писта и Супермото в Плевен. След този старт има месец и половина пауза.
Така тази събота и неделя – 11 и 12 юли, в Долна Митрополия ще бъде 3-ия кръг на европейския шампионат по Супермото в класовете SM Junior, S3 и OPEN, както и четвърти старт от пистовия шампионат за 2015 г. на Балканите. В някои от класовете, шампионите могат да станат ясно още този уикенд. Това стана ясно на пресконференция днес.
Председателят на организационния комитет за Гран При на България Румен Петков заяви, че въпреки тежката от финансова гледна точка за БФМ, България продължава съхранява добрите спортни традиции в мотоциклетизма – съоръженията и състезателите. Самият факт, че на миналото състезание имаше 128 състезатели, а сега също са подадени над 100 заявки на пилоти от 7 страни, говори красноречиво за добрите перспективи на нашия мотоспорт, въпреки че държавата продължава да го загърбва.
За пилотите от европейския шампионат по Супермото, Плевен е Меката на тази дисциплина. Ситуацията в най-малкия клас SM Junior е повече от интересна. След първите два кръга от шампионата, близнаците от Турция – Чан и Дениз Ончу (КТМ) продължават да окупират първите две места с равен брой точки – по 94 т., а на 16 т. след тях засега е Димитър Петров (КТМ) със 78 т. В клас S3 (250 куб. см), Хакан Халми (КТМ) има 100 т. и спечелени 4 от 4 манша. Хакан е абсолютен лидер в класирането, а Янислав Стойнов (КТМ) със 74 т. е трети, на 14 т. от втория – Мучахит Зенгин (Турция) с ТМ. При клас OPEN, Александър Георгиев (КТМ) е с пълен актив от 100 т., като подобно на Халми няма загуба, Янко Ташев (Honda) с 88 т. е втори, а тройката оформя румънецът Влад Неага (ТМ) с 80 т.
При пистарите, за които състезанието в Плевен ще бъде 4-и кръг на Източно-европейския шампионат, SP125 е един от най-интересните класове, въпреки малката кубатура. Македонецът Аргетим Рамадани (Aprilia) има 58т., като води пред Милен Георгиев (Aprilia) с минимален аванс от 5 т. (55т.), а третата позиция и победата в миналия кръг на Жулиета Ленкова (Aprilia) – 54 т. дават сериозно самочувствие на младата дама в предстоящите стартове.
С три подиума от три възможни и само едно първо място, Йонел Паскота (Румъния) с Yamaha – 65 т., си осигури комфортна преднина пред най-бързия българин тази година – Светлин Иванов (Yamaha, 45 т.), който обаче през изминалия кръг не успя да спечели точки и позиции, поради контузия в рамото. Бойко Божинов (Yamaha, 39 т.) обаче се възползва от ситуацията и макар че остана четвърти в юнския кръг, в момента заема третата позиция във временното класиране. Към схемата на гореизброените пилоти смело добавяме и Ненад Стоянович (Сърбия) с Yamaha, който след лош старт в Серес изгуби немалко време и точки в шампионата, както и Александър Георгиев (Honda), който умело комбинира дисциплините Супермото и писта, а през юни спечели третото място в Суперспорт 600.
Доказано силна и оспорвана се очертава битката в клас Супербайк 1000, където явно силите на първите седем състезатели започват да се изравняват, особено във финалните обиколки на всяко състезание до момента. Красен Кънчев (BMW, 61 т.), води в класирането на шампионата, следван от Мартин Чой (BMW, 52т.). Чой имаше малшанс през юни и технически проблеми му попречиха да реализира заканата си за победа. Неуспехът на Чой обаче бе шанс за Ангел Караньотов (Kawasaki, 40 т.) да навакса в класирането след мокрия втори старт във Серес. Ангел се възползва от това, както се и очакваше и само малка грешка го свали от първото място на миналия кръг през юни. Изключително оспорвана се оказа обаче борбата за третата позиция която реално бе решена в 10-ата от общо 12 обиколки. Александър Ленев (Kawasaki) записа първи подиум за годината след епична, на моменти страховита борба с Димитър Митов (BMW). Митов заема четвъртата позиция в шампионата, следван от Ленев на петото място.
На пресконференцията Александър Ленев коментира, че отворените технически изисквания на клас Супербайк дават повече възможности: „Сликовите гуми са една идея по-скъпи, но пък по-лесно се намират. В момента в клуба имаме 14 състезатели, които са с по-малко опит и затова им помагаме. Колкото до мен, в Плревен ще се боря за класиране в топ 3.“
Ангел Караньотов пък коментира: „Още не сме започнали да се занимаваме професионално със състезанията на писта. Сега нещата се получават от рутината и опитът, който имаме с баща ми от световния шампионат на Супермото. Знам какви усилия сме хвърлили. Въпреки инерцията и навика правим нещата така, че да не се излагаме. Вече опознах пистата в Долна Митрополия, знам поредността на завоите и трупам опит.“
В масовите групи Формула 600 и Формула 1000, традиционно битката се решава или на път за Долна Митрополия или в последните метри на финалната обиколка. През юни, Формула 600 предостави на публиката едно истинско шоу и много драма, свързана с нарушения на някой от състезателите, които реално предопределиха и класирането. Гръцкият пилот Андреас Психогиус (Yamaha, 66 т.) записа втора поредна победа, но зад него цареше истинска битка, на моменти излизаща от позволеното в правилника. Павел Драганов (Kawasaki, 35 т.) показа завидни качества на пистата през юни, но някой пропуски в цветовете на флаговете го върнаха назад в класирането, което пък даде шанс на двама плевенски пилоти да се качат на подиума – Спас Панев (Suzuki) и Емил Андреев (Yamaha) – 2-и и 3-и.
Не по-малко интересно е и в клас Формула 1000, където Красимир Михайлов (BMW, 61 т.) бележи три от три подиума в дебютната си година при еднолитровите. Красимир Попов (Yamaha, 58 т.), досега записал в актива си първо, второ и четвърто място, но няма до момента подиум в Плевен и реално целите му ще бъдат победа и лидерство в шампионата. Дали ще се получи така не е ясно, защото Михаил Атанасов (Suzuki, 47 т.) традиционно показа качества и сила в юнската жега и победи със сериозен аванс пред съперниците си.
Събота е деня за тренировки и квалификации, а в неделя от 10:00 започват и стартовете в отделните класове на летищен комплекс „Долна Митрополия“ край Плевен.