Според аналитиците, скоро тези двуколесни возила ще могат да се видят само по изложбите, а по пътищата място за къстъм-чопъри няма да има. Причината е в Европарламента, който ако продължава с тази политика, то това ще е краят на атрактивните машини.
Сред последните предложения на евродепутати, от 2016 г. се въвежда задължително ABS за всички нови мотоциклети без изключение. Въвеждат се и по-жестоки изисквания за вредни емисии. Сега се появи и идеята да се забранят изцяло дългите вилки, с които се характеризират къстъм-чопърите. Не се дава никакво разумно обяснение на причината за новата инициатива. Като обяснение каква е причината.
Според експертите, ако забраната, която засега е само в зародиш стане реалност, това ще доведе до финансов крах на много тунингови ателиета в Европа. Поръчките към тях ще намалеят или изобщо ще изчезнат. В условията на сегашната финансова криза, този бизнес и сравнително успешен. Но докога?
Сред последните предложения на евродепутати, от 2016 г. се въвежда задължително ABS за всички нови мотоциклети без изключение. Въвеждат се и по-жестоки изисквания за вредни емисии. Сега се появи и идеята да се забранят изцяло дългите вилки, с които се характеризират къстъм-чопърите. Не се дава никакво разумно обяснение на причината за новата инициатива. Като обяснение каква е причината.
Според експертите, ако забраната, която засега е само в зародиш стане реалност, това ще доведе до финансов крах на много тунингови ателиета в Европа. Поръчките към тях ще намалеят или изобщо ще изчезнат. В условията на сегашната финансова криза, този бизнес и сравнително успешен. Но докога?