На практика вождовете си приличат досущ като две капки вода. Те са близнаци и се различават само по цветовото оформление и някои дребни конструктивни елементи. И при двата обаче, личат големият хромиран, халогенен преден фар, излятата конзола, черният, полиран двигател с хромирани орнаменти, бляскавите спици, както и потъмнената и матирана ауспухова система от неръждаема стомана, с вграден троен каталитичен преобразувател.
Мотоциклетите Indian са първите в САЩ и се произвеждат от 1901 г. Тогава е основан едноименният завод в Спрингфийлд, Масачузетс. Продукцията на компанията бързо става известна по света. След 13 години заводът се разраства дотолкова, че броят на работниците, заети в производството, достига 3000 човека. През 1945 г. компанията е продадена и става част от концерна Torque Engineering Co. В 1953 г. обемът на продажбите обаче спада дотолкова, че производството на мотоциклети става нерентабилно и то е спряно. През 2004 г., след неуспеха на California Motorcycle, правата на търговската марка Indian и свързаната с нея интелектуална собственост се придобиват от компанията Stellican Ltd. В резултат Indian Motorcycle Co. става подразделение на Stellican и се оглавява от двамата съвипускници от Харвардския университет Стивън Джулиъс и Стивън Хийз.
Indian Chief Dark Horse (Тъмният кон) е по-евтината версия – 28 000 долара, защото има по-аскетичен външен вид и защото са използвани по-малко хром и доста повече черна боя. Машината обаче, сякаш е построена за рокерска или метъл икона с вида и матираните си елементи. Характерни компоненти на мотора са затъмнените предни фарове, вилката, окачването, елементите на двигателя, аупуховата система и управлението. Така още по-добре изпъкват оскъдните хромирани части. „Тъмният Кон” се предлага в три цвята – Thunder Black, Indian Red или Deep Water Blue.
Другата нова версия е наречена Bomber и струва с три бона повече – $31 000. Не само името, но и дизайнът на мотоциклета се свързва с бойните самолети от Втората световна война. Резервоарът на този модел е украсен стилно със същите рисунки, каквито е имало по носовете на самолетите от онова време. Тук хромът е използван значително по-разточително. Цветовете могат да бъдат още Military Green и Silver Smoke.
За сравнение цените на новите вождове са в рамките на предишните – Chief Classic струва $26 000, Chief Roadmaster – $34 000, а Chief Vintage – $35 500.
Indian Chief е мотоциклет с внушителен дизайн и характерни елементи на марката като крила, голям овален преден фар, много хром и кожени седалки. Мотоциклетът е оборудван с V-образен PowerPlus – двуцилиндров двигател с обем 1720 куб. см и синхронизирано електронно управлявано подаване на горивото. Цилиндрите са Nikasil. Предавателната кутия е 6-степенна Baker, а въртящият момент се предава към задното колело с трансмисионен ремък. Спирачна система е Brembo, с четирибутални апарати с двойни дискове отпред и двубутални апарати отзад. Ауспухът е от неръждаема стомана, има вграден троен каталитичен преобразовател с датчик за загретия въздух. Резервоарът е стандартен, 20-литров. Върху него са разположени контролните уреди с аналогов скоростомер и мултифункционален дигитален дисплей за останалата информация. Седалките са изцяло от висококачествена черна или светлокафява кожа и са невероятно удобни за дълги пътувания.
През миналата 2009 г. Chief предлагаше няколко модификации – Standard, Deluxe, Roadmaster и Vintage. С новите модели производителят се надява да бъде още по-близо до вкусовете и желанията на своите клиенти.
Технически характеристики
двигател:
Тип PowerPlus с въздушно охлаждане
Работен обем, куб. см 1720.6
Диаметър и ход на буталото 3,966 х 4,25
Степен на сгъстяване 9:1
Горивна система Closed Loop Sequential Port, електронно контролирано впръскване на горивото
Предавателна кутия – 6-степенна Baker
Изпускателна система – две в едно от неръждаема стомана
шаси
Рама – висококачествена стомана, monoshock
Окачване, мм
предно телескопичена вилка с диаметър на тръбите 41 мм и ход – 108 мм
задно единичен амортисьор
Гуми
предни 130/90-16
задни 150/90-16
размери, см
Дължина 255
Ширина 102.8
Височина 128.3
Междуосие 173.7
Височина на седалката 69.2
Суха маса, кг 330
Стефан Илиев