Терол бе по-бърз в сутрешната сесия от Кортезе, а трети остана Ефрен Васкес (Ajo Motorsport). Терол, който няма загубена сесия, квалификация и състезание постигна време 1:48,384. Той направи 17 обиколки, а топ постижението си даде в последния тур преди края на тренировката. Нико бе с 0,619 сeк. по-бърз от Кортезе. За Сандро най-добрият резултат на тази писта е 6-о място. Васкес пък бе на 0.722 сек. В горещото време Хектор Фобел (Bankia Aspar) имаше малък инцидент в последните 15 минути, след като се хлъзна на пистата в края на обиколката, но успя да се върне до питстопа и да продължи. Той даде 4-о време на 1.155 сек.
Следобед германецът Кортезе си върна на Терол и бе най-бърз с време 1:48,717, което бе по-добро от това, което постигна в първата сесия. Той изостана на 0.499 сек., но все пак остана най-бързия за първия ден от уикенда, но с времето си от FP1. Сесията бе отново при чудесни атмосферни условия, но малцина пилоти успяха да подобрят времето си. Между тях бе и Кортезе.
Трети остана Хектор Фобел (Bankia Aspar), на 1.124 сек. от Кортезе. Фобел имаше проблеми с двигателя в Катар, но сега има намерение да се опълчи на съотборника си Терол. Четвърти стана Луис Салом (RW Racing GP), пред Йонас Фолгер (Red Bull Ajo Motorsport) и Йохан Зарко (Ajo Motorsport). Алберто Монкайо (Team Andalucía Banca Cívica) е 7-и на 1.466 от най-бързия, а след него бе Серхио Гадеа (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton). Двамата, които допълниха топ 10 са новаци – Маверик Винялес (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton), след като бе 9-и на Лосаил в дебюта си в шампионата, а 10- бе Мигел Оливейра (Team Andalucía Banca Cívica), който е втория португалски пилот, печелил точки в Гран При, защото стана 10-и в Катар.
Ефрен Васкес катастрофира, след като загуби контрол над предното колело на мотоциклета си. Той не можа да се върне на пистата да продължи сесията, тъй като имаше само един мотоциклет, според новите правила в клас 125 куб. см. Машината му не можа да бъзе поправена. Завоят „Кривие” бе критичен за малките, тъй като много пилоти излетяха в чакъла: Зулфахми Кайрудин (AirAsia-SIC-Ajo) бе първият който влезе в чакъла с висока скорост, като изкопира Анвдреа Довициозо от кралете, който направи същото упражнение. После същото направиха Никлас Айо (TT Motion Events Racing), Сарат Кумар (WTR-Ten10 Racing) и Хиоки Оно (Caretta Technology Forward Team).